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Pre-Processing

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Simulationen systematisch vorbereiten

mit Simuneer und Cadence Fidelity® CFD Software

Vom Setup zum Ergebnis

Pre-Processing ist das Fundament Ihrer Strömungssimulation. Dazu gehören Schritte wie: CAD importieren, Geometrien bereinigen und ein robustes Netz erzeugen.

Das Ziel: ein sauberes Modell, das vom ersten Lauf an belastbare Ergebnisse liefert. Das gelingt mit klaren Standards, unserem Know-how und den flexiblen Werkzeugen von Fidelity CFD.
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CAD-Direktstart ohne Umwege

Importieren Sie alle gängigen nativen und diskreten CAD-Formate direkt in Fidelity CFD. Leistungsstarke Werkzeuge zur CAD-Manipulation bringen Ihre Modelle in Minuten in Form – ohne lästige Iterationen mit der Konstruktion.

Mit klugen Software-Modulen wie Fidelity Autoseal schließen Sie komplexe Löcher automatisch und machen Geometrien sofort vernetzbar.
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Mesh in Bestform – auch bei „Dirty CAD“

Strukturiert oder unstrukturiert, (teil-)automatisiert oder manuell – im Pre-Processing mit Fidelity CFD behalten Sie die Kontrolle in Sachen Vernetzung. Dabei lassen sich alle Verfahren beliebig kombinieren.

Ihr Vorteil: Sie erhalten immer das beste Netz, egal wie komplex Ihre Geometrie ist.
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Templates, Automation und Profi-Support

Einmal einrichten, immer nutzen: Erstellen Sie Templates ohne Programmieraufwand. Danach heißt es nur noch: Geometrie laden und Workflow starten (Vernetzung → Simulation → Post-Processing).

Sie möchten Zugriff auf alle Funktionen? Kein Problem dank Python-API. So oder so: Unser Profi-Support ist für Sie da.
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Gute Vorbereitung ist alles.
Legen wir los

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Fidelity CFD Platform

Spezialisierte Module für Pre-Processing

AutoSeal – Pre-Processing (CAD)

Autoseal schließt beliebig komplexe Löcher in der Geometrie automatisch, bewahrt Geometriedetails und liefert sofort vernetzungsfähige, geschlossene Volumina.

  • Schließt Löcher auf Grund fehlender Bauteile und unsauberer CAD
  • 1-Click Solution – ohne mühsame Handarbeit
  • Verkürzt (die) Aufbereitungszeit komplexer Modelle von Tagen auf Stunden
Honda CR-V Karosserie als CAD-Model, rote Flächen zeigen vollautomatisch von AutoSeal geschlossene Geometriebereiche
Honda CR-V CAD-Karosserie mit blau markierten automatisch durch AutoSeal generierten Dichtflächen zur Geometrieschließung

Autogrid – Meshing (strukturiert)

Autogrid ist der vollautomatische, strukturierte Multi-Block-Netzgenerator für Turbomaschinen: Er vernetzt Pumpen, Lüfter, Verdichter und Turbinen mit beliebig vielen Stufen und liefert hochqualitative, solverfreundliche Netze für optimale CFD-Ergebnisse.

  • Geführter Wizard setzt optimale Netzeinstellungen
  • Geometriefeatures wie Kavitäten, Fillets und Seitenwandkonturierung
  • Skriptfähigkeit integriert Autogrid nahtlos in Ihre Prozesskette
knotenkonforme strukturiertes Multi-Block Netz bei partial Gaps wie Penny Slots bei Ventilatoren von Fidelity Autogrid
hochqulaitative solverfreundlicher Netze für radial Turbinen und Verdichter mit CFD Simulationen
strukturierte automtische Vernetzung von axialen Turbinen und Verdichtern mit beliebig vieler Stufenmit Fidelity Autogrid
strukturierte Vernetzung von Seitenwandkonturierung in Kombination mit hoch qualitativen Butterfly-Fillets bei Turbomaschinen
geführte Wizard fütr optimale Netzeinstellungen eines mixed-flow Fans mit Bulb in Fidelity Autogrid

Hexpress – Meshing (unstrukturiert)

Hexpress ist der unstrukturierte Vernetzer in Fidelity: Er erzeugt Hexaeder-dominante oder rein hexaedrische Netze für komplexe Geometrien.

  • Unsaubere CAD lässt sich direkt vernetzen ohne zeitaufwändige Aufbereitung
  • Dank effizienter Parallelisierung entstehen selbst bei hohen Zellzahlen in kurzer Zeit solverfreundliche, hochqualitative Netze
  • Ideal für schnelle Pre-Processing-Workflows
Fidelity Hexpress : Vollständige Fahrzeugvernetzung für Innen- und Außenbereiche eines Honda CAD-Models
Lila Oberflächennetz und hexaeder-dominantes Volumennetz des DPW-7 Wing Body, erstellt mit Fidelity Hexpress.
Hybrid vernetztes Modell der Micro-Gasturbine KJ66 für die Gesamtmotorsimulation
high Quality hexaeder dominante Schiffspropeller Vernetzung mit Fidelity Hexpress, Kombination surface to volume und volume to surface

Pointwise – Meshing (manuell/hybrid)

In Pointwise entstehen strukturierte, unstrukturierte und hybride Netze in höchster Qualität, kompatibel mit zahlreichen Solvern und Simulationswerkzeugen.

  • Anpassbare Skriptvorlagen standardisieren Ihren Workflow
  • Overset- und High-Order-Meshing
  • Export in nahezu jedes CFD-Löserformat bindet die Vernetzung nahtlos in Ihre Prozesskette ein
hexaeder dominate high quality Pre-Processing von gekühlenten Turbinen Schaufeln mit Fidelity Pointwise Vernetzung
Higher-Order Degree 2 Vernetzung external aero Simulation wie Flugzeugen in Fidelity Pointwise
Pointwise ermöglicht automatische inviscid Adaption der Vernetzung bei CFD Simulation für Aussenumströmung wie Automotive
hybride Pointwise Vernetztung mit hyperbolisher Extrusion für stabile prismatische Viskoslayer External Aero CFD Simulation
strukturiert unstrukturierte Multiblock oder Overset Vernetzung von Quadcopter Drohne mit Fidelity Pointwise
strukturierte Vernetzung komplexer organischer Formen wie Herzen mit Fidelity Pointwise export in beliebiges Solverformat

Stitch – Voronoi Meshing (LES)

Speziell für LES optimiert erzeugt Stitch Voronoi-basierte Volumennetze mit isotroper Auflösung – ideal zur präzisen Auflösung komplexer turbulenter Strukturen.

  • Hohe Gitterqualität dank flächenorthogonaler Zellgeometrie
  • Flexible Topologien: polyedrische oder hexadominante Zellen je nach Hintergrundverteilung
  • Robust bei komplexer Geometrie durch entkoppelte Oberflächen- und Volumenlängenskalen
  • Massiv skalierbar für große Modelle und HPC-Umgebungen
hohe Gitterqulaität von polyedrischen LES-fähiger Vernetzung mit Fidelity Stitch hier NASA CRM Flugzeug Tragfläche
Fidelity Stitch bietet einen stabilen Vernetzungsworkflow für voronoi-basierten polyedrische oder hexadominante Volumennezten
präzise Abbildung komplexer Geometrien auch bei Automotive Außenaerodynamic und Motorinnenraum-Durchströmung
Stitch unterstützt hohe Reglemäßigkeit und Anisotropie der Grenzschicht duch organisierte Punkteverteilung für Turbomaschinen

Noch mehr Gründe für Fidelity CFD:

  • moderne, intuitive Benutzeroberfläche
  • strukturierte und unstrukturierte Netze kombinieren
  • schnelle / effiziente Löser für jeden Netztyp und alle Machzahlen
  • RANS und LES: noch schneller auf der GPU
  • Multiphysics, Aeroacoutics, FSI, CHT
  • vollständige Automatisierung über die Python-API

CFD-Software für Ihre Branche:

HVAC

Turbomachinery

Marine

Aerospace

Hydroenergy

Automotive

Combustion

Die Highlights

Oberflächen- und Volumennetz eines Impeller- Festkörpers mit Surface to Volumen (S2V) Methode in Fidelity Hexpress vernetzt

Mit Fidelity Hexpress und dem S2V-Ansatz können Sie Ihre Netze effizient erstellen. Unser Lifehack zeigt Ihnen alle Schritte, um direkt loszulegen.

Voronoi-basierte Vernetzung mit Fidelity Stitch – in der Animation sichtbar: Zelloptimierung für unstrukturierte und strukturierte Gitter, für maximale Präzision und Effizienz bei LES-Simulationen.

Anisotrope Surface to Volume (S2V) Vernetzung mit Fidelity Hexpress JBP Proppeler für CFD Simulation

Anisotrope Surface-to-Volume Vernetzung mit Fidelity Hexpress für präzise CFD-Simulationen von Propellern für maximale Performance und Effizienz.

3, 2, 1 ... flow!

Wir gehen für Sie die Extrameile. Deshalb unterstützen wir Sie ab Tag 0 der Software-Einführung mit Tutorials, Trainings und Support.

Tag 0

Start: Ihre Software-Lizenz ist ab sofort aktiv.

Tag 0–5

Aufwärmen und Software kennenlernen mit
2–3 Tutorials

Tag 6–7

2-tägiges Training zu Meshing, Simulation, Post-Processing für Ihren konkreten Anwendungsfall

Tag 8–20

Sie wenden Ihr erlerntes Wissen an – im engen Austausch mit unserem Team

Tag 21

1-tägiges Training für Vertiefungen und Sonderthemen

Tag 22+

Wir bleiben in engem Kontakt und sind für Sie da – mit Profi-Support und unseren Engineering Services

Wir sind bereit. Sie auch?

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Starke Ergebnisse überzeugen

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Verlängerung der Flugzeit und Reichweite von Quadcopter-Drohnen mit Fidelity CFD-Simulation

Aerodynamische Simulation und Optimierung einer industriellen Quadcopter-Drohne (UAV) im Schwebeflugmodus, dem energieintensivsten Modus dieser Art von Drohnen.
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Distribution of the instantaneous blade surface disturbation pressure giving rise to aerodynamic damping.

Vorhersage der instationären Strömung

Entwicklung eines Arbeitsablaufs für die genaue, zuverlässige und kostengünstige Vorhersage von erzwungenen Schwingungen in Radialturbinen unter Berücksichtigung von Verstimmungseffekten.
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High-Fidelity-LES der EGR-gesteuerten Verbrennung in industriellen Gasturbinen

High-Fidelity-LES in industriellen Gasturbinen mit EGR

GPU-beschleunigte Large-Eddy-Simulationen (LES) der Taurus 60 SoLoNOx-Brennkammer von Solar Turbines unter Verwendung von Fidelity CharLES.
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ZigZag-Manöver ONRT Schiff in Großausführung inklusive beider Propeller und aller Anhänge

Warum Fidelity Fine Marine in der CFD-Welt herausragt?

Entdecken Sie, wie eine speziell für die Schifffahrt entwickelte CFD-Plattform die Simulationsgenauigkeit verbessert und gleichzeitig die Durchlaufzeiten bei Simulationen zu Antrieb, Widerstand und Seetüchtigkeit verkürzt.
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Oberflächen- und Volumennetz eines Impeller- Festkörpers mit Surface to Volumen (S2V) Methode in Fidelity Hexpress vernetzt

S2V – Vernetzung mit Fidelity Hexpress

Wussten Sie, dass wir unstrukturierte Vernetzung auch mit Surface-to-Volume (S2V) können?
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